​尾野坂鐡道×楠原鉄道

1919年　州営尾野坂線開業（加和崎～五木野）

1924年　民間移譲に伴い、尾野坂鐡道、尾野坂貨物鐡道と改称。

1927年　龍胆湖線開業（五木野～龍胆湖市）

1929年　幸ヶ岳線開業（尾野～幸ヶ岳奥）

　　　　以後しばらく、幸ヶ岳は炭鉱として栄える。

1930年　尾野坂貨物鐡道を、尾野坂貨物鉄道に改称。

1933年　橋立軌道株式会社を買収。

　　　　津留・商街道線に改称し、運用開始。

1935年　奥灘環状線開業

　　　　同時に、奥灘の観光開発をスタート。

1940年　五木環状線開業

　　　　越浦県の交通困難地域に鉄道が開通した。　

1980年　高速道路開通に伴う、トラック輸送の主流化により、尾

　　　　野坂貨物鉄道としての貨物扱いを廃止。

　　　　以後、尾野坂鐡道にて一部業務を引き継ぐ。

1983年　尾野五木線（連絡線）開業。

　　　　尾野坂～大内浦～奥灘の経路（右回り）で有料特急運転

　　　　を開始。

　　　　祇州政府計画にのっとり、龍胆湖線延伸工事開始。

1990年　空港線開業（’尾野坂市～当時：橋立空港）

2008年　鵜谷線開業（鵜谷～幕明市）

　　　　龍胆湖線延伸部分完成。試運転など試験を開始。

​2009年　楠原鉄道と経営統合。

　　　　尾野坂鐡道株式会社鉄道事業本部は、尾野坂鐡道株式会

　　　　社尾野坂鐡道事業統括部としてスタート。

　　　　同時に、龍胆線延伸部分開業。楠原鉄道川郷線と相互直

　　　　通運転開始。

　　　　尾野坂凰成地下鉄同高速線全線開業。

2010年　尾野坂鐡道ー楠原鉄道を結ぶ長距離貨物輸送を開始。